970797游戏攻略网
蒸汽火车什么时候停止使用的？
批从各地退役的蒸汽机车在内蒙古集通线奔驰了最后十年，一些追随“铁饭碗”的铁路工人见证了这段时光 蓝色天空下，黑沉沉的蒸汽机车在缓慢移动，随着巨大的白色汽柱从车身两侧喷出，红色车轮开始放慢速度。
车正好停在李春生面前。
55岁的李春生是内蒙古大板机务段的老工人，从事蒸汽机车锅炉的修理、清洗工作。
在与煤灰、油污和滞留在锅炉壁内厚达几毫米的水垢相处了35年之后，他已不能作为一名旁观者去欣赏蒸汽火车的美，“我这辈子干的就是蒸汽，我自己其实就是蒸汽。
” 11月初，一台新的内燃机车就将进站。
两个月内，最后奔跑在内蒙古草原上的24台蒸汽火车将被8台内燃机车替代。
世界蒸汽机车时代的帷幕就要在内蒙古的大板落下。
俄罗斯、美国、挪威、日本，各个国籍的蒸汽机车爱好者出现在大板这个贫穷的小镇上。
他们赶来与最后的蒸汽火车告别。
李春生说，蒸汽机车的时代早在10年前就应该结束，是因为这里的贫穷才让蒸汽机车继续存活了10年。
全国各地的火车早在以每小时160公里的速度前进，而这条铁路上的蒸汽机车却仍以60公里/小时在追赶着时代。
“这十年就像是在和时间挣扎。
但毕竟这就要结束了。
” 投奔最后的蒸汽机车 我当时也盘算过，再做10年，蒸汽机车从这条线路上消失时，我正好退休 1995年，中国铁路系统的牵引力革命已进入尾声。
全国只剩下内蒙古大板草原等偏远地区还在完成最后的内燃机替换蒸汽机的工作。
而在整个90年代，世界上仅有3个国家还在使用蒸汽机车：中国、印度和南非。
那时，李春生是呼和浩特铁路局包头西机务段锅炉组的工长。
他每天看着蒸汽机车一辆辆减少，组里的年轻人都离开他去学习内燃机。
“我当时的心情和现在一样，原本多年积累的技艺是我的依靠，然后这些依靠被猛的一下抽空。
” 李春生被安排调往人事科，每天的工作日开始轻闲得让他难以接受。
转折在这个时候出现。
一个和国家铁路公司迥异的地方铁路公司———集通铁路公司在1995年成立。
这个由铁道部和内蒙古自治区政府共同出资22.3亿元的公司，添置不起内燃机车。
“当时一辆内燃机车的售价300多万元。
从国家铁路公司转让一台蒸汽机车只要27万元。
”集通公司组宣部的孙部长对当时的价格记忆犹新。
集通铁路公司一共购置了120台蒸汽机车。
其中74台由内蒙古大板机务段管理。
公司需要大量的技术人员，但原本打算从呼和浩特铁路局引进人才的计划开展得并不顺利。
支援新线的人寥寥无几，只有不到十分之一的人报名。
直到如今，李春生的朋友还是不能理解，当初他为什么选择去大板。
那是个异常寒冷的地方。
冬天睡觉裹在棉被里还需要穿棉衣棉裤。
而且，初到大板时，李春生的工资只有1000元，这比他在包头时的收入少了四五百元。
真正吸引李春生的是，集通公司能帮助解决子女的工作。
李春生很想让女儿在铁路上工作。
他说他们家是“铁路世家”。
李春生的祖父在詹天佑修建的铁路上干活并且养活了全家。
李春生的父亲在包头西机务段担任货仓管理的主任。
三代人的铁路职业生涯，使得李春生坚信一点———铁路系统是个“铁饭碗”。
“现在要找个工作毕竟是不容易的。
” 1995年9月，李春生带着刚从技校毕业的女儿来到了集通公司的大板机务段，一个中国最后的大规模蒸汽机车队，“我当时也盘算过，再做10年，蒸汽机车从这条线路上消失时，我正好退休。
” 《红灯记》时代的铁路系统 在大板，他看到了《红灯记》中李玉和手里的信号灯；站内的道岔全由扳道工亲手操纵 大板镇在赤峰市北面180公里，火车站安置在山里，顺着山路车行10分钟，才进入有人烟的集市区。
自从到了大板后，李春生一个月才下次山。
来到大板，李春生说自己的心情变得很复杂。
原因不只是从包头市到山中小镇的心理落差，更主要的是，这里的铁路让他产生一种历史后退了的感觉，这种感觉有些亲切，也有些惆怅。
集通铁路，这条连接着内蒙古集宁和通辽的线路，是从内蒙古西北到东北最近的通道，也是最陈旧的一条铁路，它在很多方面都流露出解放前中国铁路的特征。
李春生对这些特征很熟悉。
在大板，他看到了《红灯记》中李玉和手里的信号灯；火车进站时，人们还手拿着旗子绕顺时针方向转动，这是在打一种顺利通行的信号；站内的道岔全由扳道工亲手操纵；车站还在给火车司机递送老式的信息路牌、路签，“就和以前一样，大量的工人在伺候着一条铁路。
” 而这些在李春生原先的铁路局里都早已销声匿迹。
1990年，沈阳信号厂生产的微机连锁设备就能对铁路进行远程控制，它节省了许多人力，“在包头车站，人们只要坐在屋内，摁一些开关，就能转动站内所有的道岔，并能控制路边的信号灯。
” 还是在看到了停靠于站内的蒸汽机车之后，李春生心中才生出温暖。
“真的是因为和它打交道的时间久了。
”李春生出生时的家离车站只有200米，耳中听到最多的声音就是汽笛的鸣叫和车轮轧着钢轨时的隆隆声。
“我甚至听着笛声就能分辨出，是哪种蒸汽机车进站。
” 集通公司使用的机车都是被各个铁路分局淘汰了的“前进”型蒸汽车。
“前进”型车在1956年就被研制出来了，被称为世界上最先进的蒸汽…
蒸汽火车的工作原理？
开车时，先打反向器（W向前，S向后），再解刹（；），最后加速（D）。
电力机车则先确定是否升弓（P） 1、进行游戏 Esc：暂停（显示选单） F2：快速保存游戏 Shift+Z：画面速率（FPS、在显示屏右下角） Print Screen：在游戏截图 2、开车及停车 W/S：前进/后退 D/A：加速/减速 P：升/降电弓（仅用于电力机车） ；/’：大闸解刹/刹车 [/]：小闸解刹/刹车 Back Space：紧急制动 Z：解除紧急制动 B：铃铛（或中国机车的低音风笛） 空格：鸣笛（或中国机车的高音风笛） V：雨刷 开/关 X：撒沙 开/关 H：开灯/增加头灯亮度 Shift+H：减少头灯亮度/关灯 G：本务机车前面扳道岔（仅限于非任务模式） Shift+G：本务机车后面扳道岔（仅限于非任务模式） Enter：停时刻表规定停的车站时上下客 T（按住不放）：蒸汽机车在水鹤旁边加水，在煤塔下面加煤，内燃机车在加油机旁边加油 Tab：请求通过红灯的许可 4、仅适用蒸汽机车 F：打开炉门 Shift+F：关闭炉门（进隧道时需要） (1)驾驶室视角 1：驾驶室正前方视角 Shift+1：隐藏驾驶台 左方向键：向左看 右方向键：向右看 上方向键：将头伸出观看前方 下方向键：将头伸出观看后方 (2)外部视角 2：外部视角（前方） 3：外部视角（后方） 4：轨道视角 6：连接器视角 Ctrl+左方向键：聚焦到前方连接器视角（连接器视角） Ctrl+右方向键：聚焦到后方连接器视角（连接器视角） 左方向键：向左转 End+左方向键：慢速向左转 Shift+左方向键：快速向左转 右方向键：向右转 End+右方向键：慢速向右转 Shift+右方向键：快速向右转 Ctrl+上方向键：向上转 End+Ctrl+上方向键：慢速向上转 Shift+Ctrl+上方向键：快速向上转 Ctrl+下方向键：向下转 End+Ctrl+下方向键：慢速向下转 Shift+Ctrl+下方向键：快速向下转 上方向键：视角往前 End+上方向键：视角慢速往前 Shift+上方向键：视角快速往前 下方向键：视角往后 End+下方向键：视角慢速往后 Shift+下方向键：视角快速往后 Ctrl+左方向键：聚焦到左方下一节车 Ctrl+右方向键：聚焦到右方下一节车 Shift+Ctrl+9：按此键后可以不围着火车自由移动的视角 (3)乘客视角 5：乘客视角 左方向键：看左方 右方向键：看右方 上方向键：看上方 下方向键：看下方 是啊，我也玩.这游戏叫微软模拟火车，对电脑配置要求很低，普通的显卡就能玩.我刚开始玩的时候看到那些操作指令可头疼了，其实记住加速刹车是哪些键就行了，还有就是你开的如果是电力机车，启动的时候千万别忘了升弓（P键）.这个游戏很好玩的，尤其是线路和机车多了之后，很有意思，还能自己编组和调车.就是线路多了的话加载的时候可能慢，你也要有足够大的硬盘空间啊，一般得5G，线路多的话10G左右.这游戏我有一点不习惯，就是时间比例是1:1的，比如说现实中，从汉口到长沙需要2小时，这个游戏里你就得花2小时去开这段线路，有一次我开着开着都睡着了
求推荐墨尔本蒸汽火车丹顿农场企鹅岛一日游
1. 接受任务：点击“我的市民”（两个人的），2. 在点击汽车图标，之后出来5个图标，点第一个，往下翻，有个货车和蒸汽火车的图标，必须是任务，自由驾驶不算。
3. 市民智商160以上，把学校范围普及好，4. 然后治安，消防都弄好，5. 再用环境检测系统看看你划定的工业区环境对高科技建筑的适应度，6. 最后调整下税率（高污跟中污全部调到最高）就可以增加了，但是如果你是工业城市（也就是主要靠工业税金生存的话），ps：要注意预算，否则城市财政很容易崩溃的
托马斯里都有哪些小火车
托马斯 培西高登亨利詹姆士艾德华托比艾蜜莉唐诺道格拉斯奥利佛（Oliver）T-11号简介：＂托马斯＂的原型最早出现在英国牧师瑞福·奥德瑞在1945年创作的《铁路系列》故事中，这个拟人化的蓝色蒸汽小火车和他一群个性迥异的火车朋友们居住在一个名叫多多的岛上，一同冒险，一同成长。
团长的话：我们的团队刚刚创立，尚有很多不足之处，我们一定会加倍的用心，提升团队和自身的综合能力，您的批评和建议使我们成长历练的炉火，我们十分欢迎，也希望更多的仁人志士各方才子能够加入我们的团队，共同成长，共同历练！相关游戏：托马斯小火车深受各国小朋友的喜爱，现已由卡通动画延伸到flash小游戏领域，互动性强，内容更丰富。
…